OculusRift 虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔 的功能，提供了一個(gè)構(gòu)建模擬駕駛系統(tǒng)的絕佳工具。

        眾所周知，年輕人喜歡邊玩手機(jī)邊開車，容易帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。但是對(duì)于老一輩駕車人的教誨，他們往往又充當(dāng)了耳邊風(fēng)。因此需要采用最新的科技，利用“酷體驗(yàn)”讓年輕人學(xué)會(huì)安全駕駛。

     
        Facebook斥資20億美元收購 虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔 制造商OculusVR公司之后，虛擬現(xiàn)實(shí)在科技行業(yè)成為一個(gè)熱門板塊。扎克伯格也開始謀劃 虛擬現(xiàn)實(shí) 在網(wǎng)絡(luò)游戲之外的其他更廣泛用途。
 

       汽車行業(yè)成為最新接納虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的行業(yè)。在最近舉行的美國底特律汽車展上，日本豐田公司利用OculusVR公司的OculusRift虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，警示青年一代在開車時(shí)別玩手機(jī)，否則后果很嚴(yán)重。 

       在底特律汽車展上，豐田公司展示了一個(gè)基于OculusRif t虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔 的"TeenDrive365"模擬系統(tǒng)，提供了受干擾駕駛的浸入式體驗(yàn)，讓青少年親身體會(huì)學(xué)會(huì)安全駕駛多么重要。
 

       在一輛靜止的車輛中，青年人可以佩戴OculusRift 虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔 ，然后在虛擬的高速公路上駕車行駛，在開車的過程中，各種煩人的干擾將會(huì)陸續(xù)發(fā)生，比如震耳欲聾的音樂聲、手機(jī)鈴響，另外身邊的朋友，還會(huì)拿起手機(jī)，幫開車人閱讀短信內(nèi)容。
 

       最終，在包括智能手機(jī)在內(nèi)的各種干擾的影響下，虛擬現(xiàn)實(shí)中將發(fā)生“車毀人亡”的悲劇。
 

       實(shí)際上，在飛行駕駛訓(xùn)練中，會(huì)經(jīng)常用到飛行模擬器。學(xué)員無需親自駕駛真實(shí)飛機(jī)，亦能夠通過模擬器進(jìn)行實(shí)踐，獲得經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。不過，如果針對(duì)汽車開車人開發(fā)專用的駕駛模擬器，成本似乎太過高昂。

       據(jù)報(bào)道，豐田公司針對(duì)青少年的安全駕駛倡導(dǎo)計(jì)劃中，還包括了“安全GIF動(dòng)圖”，賽車安全系列等內(nèi)容。這一計(jì)劃也將在美國的各大汽車站中亮相。

       OculusVR也從一個(gè)設(shè)備商，轉(zhuǎn)型為一家虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)運(yùn)營商，他們開發(fā)了 虛擬現(xiàn)實(shí) 接口，提供給三星電子等硬件廠商開發(fā)硬件或者軟件用途。
 

       去年年中根據(jù)福布斯網(wǎng)站的報(bào)道，汽車業(yè)的少數(shù)廠商，已經(jīng)開始利用OculusVR公司的 虛擬現(xiàn)實(shí) 技術(shù)，其中美國福特公司利用了OculusRift頭盔，讓設(shè)計(jì)人員以浸入式的方式觀察汽車駕駛體驗(yàn)，幫助他們開發(fā)出更優(yōu)秀的汽車。

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